MENU

Kaart -> Hoorn

Ansichtkaart informatie

49. Nieuweweg

Meer foto's en informatie

Uitgever:	1 Siewers b 2 Nuss Amsterdam b
Buurt:	Hoorn
Jaartal foto 1:	1890
Jaartal foto 2:	1904

Foto 1	Foto 2

Klik op de afbeelding om deze te vergroten	Klik op de afbeelding om deze te vergroten
Tekst: Uit: 'Ach Lieve Tijd' (uitgegeven in 1986). Ten behoeve van hoofdzakelijk personenvervoer werd in 1660 gedacht aan het aanleggen van een trekvaart van Hoorn naar Enkhuizen. De plannen liepen stuk doordat de eigenaren van de landerijen, waarover het jaagpad moest worden aangelegd, weigerden daarvoor toestemming te geven. In 1668 werd daarom besloten een verharde wagenweg aan te leggen van Hoorn, over Westwoud en Grootebroek, naar Enkhuizen. Deze vier plaatsen zouden de aanlegkosten betalen voor zover de weg over hun grondgebied liep. Hoorn en Enkhuizen zouden de weg 'ten eeuwigen dage' onderhouden. De weg was ruim 18 kilometer lang en bijna vier meter breed. Voerlieden uit Hoorn en Enkhuizen onderhielden een dienst met hun rijtuigen voor gezamenlijke rekening. Zes keer per dag reden zij met hun rijtuigen tussen de twee steden op en neer. De reis van Hoorn naar Enkhuizen duurde ongeveer twee uur en kostte 13 stuivers. Daarvan moesten de voerlieden drie stuivers afdragen voor het onderhoud van de weg. Bij het passeren van de stadspoorten moesten zij bovendien passagegeld betalen. Uit: 'Vervolg op de kroniek van Velius' (uitgegeven in 1992). Jaar 1668: Tot het bestraaten deeser weg wierden meer dan 8 millioen, 8.000.000 steenen besteed en verbesigt. De bovengenoemde straatweg gemaakt sijnde stelden de steden Hoorn en Enkhuysen voor, om die met ypenboomen te beplanten ten kosten van de aanliggende steeden. Dit werd ingewilligt van de dorpen Westerblokker en Westwoud en Hoogkarspel, maar de regenten van de andere dorpen weygerden sulxs zeggende dat zij met geen leengoederen wilden beswaart worden. Jaar 1682: In dit voorjaar werd de Nieuwe Weg zeer sierlijk beplant namelijk aan yder sijde van de rijweg een rij linden en twee regels ypenboomen en vermits alle de jonge geplante boomen aan de barre winden waaren bloodgesteld, werd aan yder sloot kant een regul willige boomen gezet, welken als de voornoemde genoegsaam sterkte hadden, konden worden weg genomen. Deeze weg wierd door deese beplanting zeer sierlijk. Jaar 1738: Om de ypebomen op de Nieuwe Weg staande wat meer lugt te doen krijgen werden om de 2e boom een van de selve weg genomen en dus op de helft verminderd. Zij werden publicq aan de meest biedende verkogt. De som dewelk daar van ten behoeve van de stad kwam, was f 1500 bijna.

Reacties:

Naam:	Co Beemsterboer
Datum:	13 Feb 2018
Bericht:	Foto 3: m Particuliere foto omstreeks 1925.

Naam:	Co Beemsterboer
Datum:	13 Feb 2018
Bericht:	Foto 4: m Uitgever Beerding omstreeks 1915. Deze hindernisbaan zou volgens Giel van der Zel ergens langs de Nieuwe Weg hebben gelegen. Ik kan echter de juiste locatie op kaarten uit die tijd helaas niet vinden. Dat kan toch geen militair geheim zijn? Het buitendijkse schietterrein wordt wel op kaarten aangegeven. Deze ansichtkaart is uitgegeven door Beerding en dat is een indicatie dat de hindernisbaan zeker ergens in Hoorn moet zijn geweest.

Naam:	Co Beemsterboer
Datum:	13 Feb 2018
Bericht:	Foto 5: v Particuliere foto omstreeks 1910.

Naam:	Co Beemsterboer
Datum:	13 Feb 2018
Bericht:	Foto 6: f Particuliere foto omstreeks 1960. Uit: 'Hoorn in oude ansichten' (uitgegeven in 1978). Nu de Nieuwe Weg in het begin van de jaren zestig. Hier worden de laatste bomen geofferd ten behoeve van het steeds voortschrijdende verkeer. Het weer was bepaald troosteloos, gezien de fietsers met opgestoken kraag. Links zien we nog de kassen van de fruitkwekerij van de firma Oortman-Gerlings, waar ook de orchideeenkwekerij van de firma Van der Ven was gevestigd. Het huis op de hoek werd bewoond door de heer Grabowski, hoofd van de muloschool. Op de plaats van het huis rechts op de hoek stond vroeger de melksalon 'Het Roomhuis', met een kleine speeltuin. Daarachter was de timmermanswerkplaats van Bakker, die in 1905 door brand werd verwoest. 'Het Roomhuis' bleef gespaard, maar raakte later dermate in verval dat het is gesloopt en er een woning werd gebouwd. Ten tijde van deze foto werd die bewoond door de familie Van der Ven.

Naam:	Co Beemsterboer
Datum:	13 Feb 2018
Bericht:	Foto 7: j Uitgever Osinga 1943-1945. Op 20 juni 1943 werd de Nieuwe Weg afgesloten. Hoge hekken met prikkeldraad omgaven het niemandsland. Rechts zien we een munitiedepot van de Duitsers aan de Nieuweweg. Deze had de bezetter opgesteld onder de hoge bomen van het Baatland en zoals we hier zien onder de bomen van de Nieuweweg. Hierdoor waren ze vanuit vliegtuigen onzichtbaar. Het hek dat we zien stond ter hoogte van de Koepoortsweg (links) en de Geldeloozeweg (rechts). Op de achtergrond zien we links de proefboerderij en rechts de ambachtsschool. Richting Keern rijdt een Duitse ziekenwagen.

Naam:	Co Beemsterboer
Datum:	13 Feb 2018
Bericht:	Foto 8: m Uitgever Beerding omstreeks 1910.

Naam:	Co Beemsterboer
Datum:	24 Jun 2021
Bericht:	Foto 9: c Uitgever onbekend omstreeks 1925.

Naam:	Co Beemsterboer
Datum:	03 Aug 2023
Bericht:	Foto 10: b Uitgever Schaefer Amsterdam 1920.

Naam:	Co Beemsterboer
Datum:	03 Aug 2023
Bericht:	Foto 11: v Uitgever onbekend omstreeks 1905.

Naam:	Co Beemsterboer
Datum:	03 Aug 2023
Bericht:	Foto 12: j Uitgever Vivat Amsterdam 1900. Uit: 'Toen Hoorn nog oud-Hoorn was' (uitgegeven in 1980). Het koepeltje rechts behoort bij het oude 18e-eeuwse huis Vredehof, dat nog altijd aan het eind van de Koepoortsweg staat. Het werd toen bewoond door de familie Oortman Gerlings en grensde aan de achterkant aan een uitgestrekte boomgaard die men ook op de ansicht naast het koepeltje nog kan zien.

Naam:	Co Beemsterboer
Datum:	03 Aug 2023
Bericht:	Foto 13: b Uitgever Nuss Amsterdam 1904.

Naam:	Co Beemsterboer
Datum:	03 Aug 2023
Bericht:	Foto 14: m Uitgever Siewers 1890.

Naam:	Co Beemsterboer
Datum:	03 Aug 2023
Bericht:	Foto 15: k Uitgever onbekend omstreeks 1900. Uit: 'Hoornse Herinneringen' (uitgegeven in 1972). Het kruispunt Koepoortsweg-Provincialeweg in de jaren om de eeuwwisseling. De foto geeft de Provincialeweg, toen nog Nieuwe Weg geheten, gezien in de richting Blokker. Een idyllische laan waar juist de paardentram Hoorn-Enkhuizen v.v. komend uit de richting Blokker, afbuigt naar de Koepoortsweg. Deze paardentram werd in 1886 in dienst gesteld en bleef tot 1 januari 1918 haar taak vervullen. Een niet te onderschatten taak, gezien het feit dat in het topjaar 1912 in totaal 149.386 reizigers werden vervoerd, naast veel vrachtvervoer. De dienst werd onderhouden met 11 rijtuigen en 20 paarden. Beginpunt was de Rodesteen, waarna werd gereden: Grote Noord, Kleine Noord, het Station, Spoorsingel, Koepoortsweg, Nieuwe Weg en zo verder langs Blokker, Westwoud, Hoogkarspel, Grootebroek en Bovenkarspel naar Enkhuizen.

Naam:	Co Beemsterboer
Datum:	03 Aug 2023
Bericht:	Foto 16: v Uitgever onbekend omstreeks 1905.

Naam:	Co Beemsterboer
Datum:	06 Jan 2026
Bericht:	Foto 17: k Particuliere foto 1958. We kijken in de richting van Blokker. Rechts zien we de Koepoortsweg en links de Geldeloozeweg.

Naam:	Ton Schuur
Datum:	18 Jan 2026
Bericht:	Foto 3m. De hindernisbaan lag aan het Keern tegenover het kerkhof, op de hoek van Keern en de huidige Van Dedemstraat. Het was een terrein van 64 x 15 meter, kadastraal sectie D 1664.