MENU
Kaart -> Hoorn
Ansichtkaart informatie
49. Nieuweweg
| Meer foto's en informatie |
| Uitgever: | 1 Siewers b 2 Nuss Amsterdam b |
| Buurt: | Hoorn |
| Jaartal foto 1: | 1890 |
| Jaartal foto 2: | 1904 |
| Foto 1 | Foto 2 |
| Klik op de afbeelding om deze te vergroten | Klik op de afbeelding om deze te vergroten |
| Tekst: Uit: 'Ach Lieve Tijd' (uitgegeven in 1986). Ten behoeve van hoofdzakelijk personenvervoer werd in 1660 gedacht aan het aanleggen van een trekvaart van Hoorn naar Enkhuizen. De plannen liepen stuk doordat de eigenaren van de landerijen, waarover het jaagpad moest worden aangelegd, weigerden daarvoor toestemming te geven. In 1668 werd daarom besloten een verharde wagenweg aan te leggen van Hoorn, over Westwoud en Grootebroek, naar Enkhuizen. Deze vier plaatsen zouden de aanlegkosten betalen voor zover de weg over hun grondgebied liep. Hoorn en Enkhuizen zouden de weg 'ten eeuwigen dage' onderhouden. De weg was ruim 18 kilometer lang en bijna vier meter breed. Voerlieden uit Hoorn en Enkhuizen onderhielden een dienst met hun rijtuigen voor gezamenlijke rekening. Zes keer per dag reden zij met hun rijtuigen tussen de twee steden op en neer. De reis van Hoorn naar Enkhuizen duurde ongeveer twee uur en kostte 13 stuivers. Daarvan moesten de voerlieden drie stuivers afdragen voor het onderhoud van de weg. Bij het passeren van de stadspoorten moesten zij bovendien passagegeld betalen. |
| Reacties: | |
| U kunt door middel van het formulier hieronder een bericht op de website plaatsen. Dit bericht zal direct voor alle bezoekers leesbaar zijn. | |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 13 Feb 2018 |
| Bericht: | Foto 3: m Particuliere foto omstreeks 1920. Foto 3A: v Particuliere foto vijftiger jaren. Foto 3B m Uitgever Beerding omstreeks 1915. Deze hindernisbaan zou volgens Giel van der Zel ergens langs de Nieuwe Weg hebben gelegen. Ik kan echter de juiste locatie op kaarten uit die tijd helaas niet vinden. Dat kan toch geen militair geheim zijn? Het buitendijkse schietterrein wordt wel op kaarten aangegeven. De kaart is uitgegeven door Beerding en dat is een indicatie dat de hindernisbaan zeker in Hoorn moet zijn geweest. Foto 3C: j Uitgever Osinga 1940-1945. Rechts zien we een munitiedepot van de Duitsers aan de Nieuweweg. Deze had de bezetter opgesteld onder de hoge bomen van het Baatland en zoals we hier zien onder de bomen van de Nieuweweg. Hierdoor waren ze vanuit vliegtuigen onzichtbaar. De Duitsers hadden de Nieuweweg helemaal afgesloten. Het hek dat we zien stond ter hoogte van de Koepoortsweg (links) en de Geldeloozeweg (rechts). |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 13 Feb 2018 |
| Bericht: | Foto 4: v Particuliere foto omstreeks 1910. Foto 4A: m Uitgever Beerding omstreeks 1910. Foto 4B: c Uitgever onbekend omstreeks 1925. Foto van VOH. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 13 Feb 2018 |
| Bericht: | Foto 5: b Uitgever Schaefer Amsterdam 1920. Foto 5A: v Uitgever onbekend omstreeks 1905. Foto van VOH. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 13 Feb 2018 |
| Bericht: | Foto 6: j Uitgever Vivat Amsterdam 1900. Uit: 'Toen Hoorn nog oud-Hoorn was' (uitgegeven in 1980). Het koepeltje rechts behoort bij het oude 18e-eeuwse huis Vredehof, dat nog altijd aan het eind van de Koepoortsweg staat. Het werd toen bewoond door de familie Oortman Gerlings en grensde aan de achterkant aan een uitgestrekte boomgaard die men ook op de ansicht naast het koepeltje nog kan zien. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 13 Feb 2018 |
| Bericht: | Foto 7: b Uitgever Nuss Amsterdam 1904. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 13 Feb 2018 |
| Bericht: | Foto 8: m Uitgever Siewers 1890. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 13 Feb 2018 |
| Bericht: | Foto 9: k Uitgever onbekend omstreeks 1900. Uit: 'Hoornse Herinneringen' (uitgegeven in 1972). Het kruispunt Koepoortsweg-Provincialeweg in de jaren om de eeuwwisseling. De foto geeft de Provincialeweg, toen nog Nieuwe Weg geheten, gezien in de richting Blokker. Een idyllische laan waar juist de paardentram Hoorn-Enkhuizen v.v. komend uit de richting Blokker, afbuigt naar de Koepoortsweg. Deze paardentram werd in 1886 in dienst gesteld en bleef tot 1 januari 1918 haar taak vervullen. Een niet te onderschatten taak, gezien het feit dat in het topjaar 1912 in totaal 149.386 reizigers werden vervoerd, naast veel vrachtvervoer. De dienst werd onderhouden met 11 rijtuigen en 20 paarden. Beginpunt was de Rodesteen, waarna werd gereden: Grote Noord, Kleine Noord, het Station, Spoorsingel, Koepoortsweg, Nieuwe Weg en zo verder langs Blokker, Westwoud, Hoogkarspel, Grootebroek en Bovenkarspel naar Enkhuizen. Foto 9A: v Uitgever onbekend omstreeks 1905. Foto van VOH. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 24 Jun 2021 |
| Bericht: | Foto 10: k Particuliere foto 1958. We kijken in de richting van Blokker. Rechts zien we de Koepoortsweg en links de Geldeloozeweg. |