MENU
Kaart -> Hoorn
Ansichtkaart informatie
113. Station, busgarage en Stationsplein
| Meer foto's en informatie |
| Uitgever: | 1 Rembrandt Utrecht b 2 Nuss Haarlem m |
| Buurt: | Hoorn |
| Jaartal foto 1: | 1926 |
| Jaartal foto 2: | 1907 |
| Foto 1 | Foto 2 |
| Klik op de afbeelding om deze te vergroten | Klik op de afbeelding om deze te vergroten |
| Tekst: Uit: de 'Nieuwe Kroniek van Hoorn' (uitgegeven in 1891): Het jaar 1884 bracht voor onze gemeente eindelijk den langverwachten dag, waarop een spoorweg haar verbinden zou met de hoofdstad van het land. Op 19 mei reed er een feesttrein van hier af, waarin tal van autoriteiten en genoodigden plaats namen, terwijl er op dien dag een diner ten raadhuize plaats had. Van dien dag af tot aan den twintigsten dier maand, waarop de opening voor het publiek geschiedde, werd er hier in Hoorn feest gevierd. Volgens de nieuwe dienstregeling zouden dagelijks van Hoorn naar Amsterdam vijf treinen loopen en in omgekeerde richting vier. (Einde NKvH). Uit: 'Hij komt van Hoorn' (uitgegeven in 2012). In mei 1884 vierde Hoorn drie dagen feest. Op het Grote Oost staan twee erepoorten, op de Rode Steen is een muziektempel. Alle Hoornse verenigingen zijn vertegenwoordigd: rederijkers, zangers en schutters. De avond van de eerste dag is er concert met bal in 'Het Park', dat verlicht is met Bengaalse tuinverlichting. De volgende dag is een harddraverij op de pas gedempte Turfhaven: hoofdprijs 500 gulden! Om 9 uur volgt op de scheepstimmerwerf een vuurwerk georganiseerd door de 'Vereeniging van Volksvermaken' en de (in 1877 ontstane) 'Harddraverij-Club'. De derde dag biedt onder andere een illuminatie op het Grote Oost, Grote Noord en Kleine Noord. Bij Het Park staat een verlicht doek met de geschiedenis van het Hoornse openbaar vervoer: met eerst de trekschuit, daarna sinds 1836 de diligence van Igesz naar Buiksloot, eerst eenmaal, later driemaal per week, dan de stoomboot De Stad Hoorn sinds 1855, in 1867 opgevolgd door de Hoornse De Vereeniging, in 1873 door De Vriendschap, beide van Jacob Zeijlemaker. (einde HkvH). Uit: 'Stoomtrams rond Hoorn' (uitgegeven in 1982) van J. Kok. Voor West-Friesland is het station Hoorn een knooppunt geweest van railverbindingen naar verschillende richtingen. Een spoorlijn naar Zaandam-Amsterdam; een spoorlijn naar Enkhuizen; een lokaalspoorlijn naar Medemblik; een paardentramlijn naar Enkhuizen; een spoorlijn naar Alkmaar; een stoomtramlijn naar Wognum-Schagen en een stoomtramlijn via Venhuizen naar Enkhuizen. In 1884 waren het stationsgebouw en de goederenloods gereed. Het emplacement werd langzamerhand uitgebreid. In 1887 kwam er langs het eerste perron een kopspoor bij. In 1891 werden een losspoor en een losweg ten westen van de goederenloods aangelegd. Het derde perron werd in 1898 gebouwd. In 1917 werd aan de stadszijde van het stationsgebouw een overkapte uitgangscontrole gebouwd. De loods voor de verbrandingsmotorrijtuigen werd in 1929 gebouwd en bleef in gebruik tot 1938. Deze loods wordt sinds 1968 gebruikt voor onderhoud, bergingen en restauratie van het materieel van de seizoentramdienst naar Medemblik. De twee lage perrons, die er vanaf de opening lagen, werden in 1955 verwijderd. Daarvoor in de plaats kwam het verhoogde tweede perron, dat gedeeltelijk voorzien werd van een overkapping. Het eerste perron werd ook verhoogd. In verband met de langere treinsamenstellingen werd het tweede perron ongeveer 100 m verlengd. Op 7 februari 1973 werd het verlengde perron in gebruik genomen. In 1980-1981 werd vanaf de parkeerplaats aan de Van Dedemstraat een loopbrug naar het tweede/derde perron; het eerste perron en naar het Stationsplein gebouwd. Het stationsgebouw is inmiddels op de monumentenlijst geplaatst. Dit oudste station van West-Friesland is inwendig meerdere malen verbouwd, maar aan de zijde van het voorplein bezit het nog in grote mate de monumentaliteit van bijna een eeuw geleden met de gemetselde dakkapellen en het leien dak. (Einde SrH) In 1911 reden per dag elf stoomtreinen richting Amsterdam. De eerste trein reed om 06.20 uur en de laatste om 21.43 uur. De reis duurde ongeveer 5 kwartier. |
| Reacties: |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 3: j Uitgever Beerding 1907. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 4: f Particuliere foto omstreeks 1902. Uit: 'Hoorn in oude ansichten' (uitgegeven in 1978). Het Stationsplein omstreeks 1902 met het station nog in oude glorie met zijn gemetselde dakkapellen, leien dak en aan de straatkant de bekende klok. Links is de ingang voor de goederen met toen al het bord van 'Van Gend & Loos'. Voor de bezorging in de stad maakte men eerst gebruik van handwagens, later van paard en wagen. Rechts achter de locomotievenloods, nu is er de garage van de N.Z.H., en het gebouwtje ernaast (boven het hoofd van de soldaat) was in gebruik als urinoir en eventuele opslag. De mannen voor het station waren de kruiers, later wel witkielen genaamd. De lange man rechts is Bruun van Hinte en de kleine, rechts, vermoedelijk 'Dekkertje'. De soldaat van het garnizoen en de jongen met zijn broertjes poseren graag voor de fotograaf, hetgeen in die tijd een hele belevenis was. De tramrails zijn van de paardentram Hoorn-Enkhuizen. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 5: b Uitgever Stumpel 1920. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 6: j Uitgever Beerding 1904. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 7: j Uitgever Winkelgalerij 1906. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 8: m Uitgever Koop 1904. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 9: m Uitgever Deyhle Amsterdam 1910. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 10: j Uitgever Schaefer Amsterdam 1902. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 11: b Uitgever Trenkler Leipzig 1906. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 12: j Uitgever Blokker omstreeks 1932. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 13: m Uitgever Van Straaten Middelburg 1910. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 14: j Uitgever Boon Amsterdam 1903. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 15: j Uitgever onbekend omstreeks 1930. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 16: j Uitgever Rotatiepers PVDL Amsterdam 1932. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 17: j Uitgever Van Creveld Amsterdam 1904. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 18: v Uitgever onbekend 1931. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 19: m Uitgever Schepel omstreeks 1930. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 20: k Particuliere foto 1954 In het midden zien we locomotief 3800. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 21: k Particuliere foto tachtiger jaren. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 22: v Particuliere foto dertiger jaren. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 23: c Particuliere foto 1920. De autobussen van Kok & Van Meurs. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 24: f Uitgever onbekend omstreeks 1920. Ford en Renault staan hier gebroederlijk naast elkaar. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2018 |
| Bericht: | Foto 25: m Uitgever onbekend omstreeks 1950. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 07 Feb 2019 |
| Bericht: | Foto 26: j Uitgever Cladder Amsterdam vijftiger jaren. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 27 Sep 2022 |
| Bericht: | Foto 27: m Uitgever Rotoprint Baarn zestiger jaren. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 27 Sep 2022 |
| Bericht: | Foto 28: v Particuliere foto zestiger jaren. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 27 Sep 2022 |
| Bericht: | Foto 29: v Particuliere foto dertiger jaren. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 27 Sep 2022 |
| Bericht: | Foto 30: v Particuliere foto dertiger jaren. We zien de zijkant van de busgarage vanaf de Spoorsingel. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 30 May 2023 |
| Bericht: | Foto 31: v Particuliere foto zestiger jaren. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 30 May 2023 |
| Bericht: | Foto 32: k Foto van C. de Boer 9 augustus 1967. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 30 May 2023 |
| Bericht: | Foto 33: c Foto van C. de Boer 3 augustus 1967. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 30 May 2023 |
| Bericht: | Foto 34: m Uitgever Bakker Koog Zaandijk 1902. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 30 May 2023 |
| Bericht: | Foto 35: m Uitgever Gerhards 1907. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 30 May 2023 |
| Bericht: | Foto 36: m Uitgever onbekend omstreeks 1930. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 30 May 2023 |
| Bericht: | Foto 37: b Uitgever Nauta Velsen 1906. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 30 May 2023 |
| Bericht: | Foto 38: b Uitgever Schaefer Amsterdam 1920. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 30 May 2023 |
| Bericht: | Foto 39: j Uitgever Hermary 1930. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 30 May 2023 |
| Bericht: | Foto 40: c Particuliere foto 1941. De wachtruimte in het station. Het buffet lag tegen de oostgevel. Links zien we door de ramen de trein langs spoor 1 staan. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 30 May 2023 |
| Bericht: | Foto 41: k Particuliere foto 1941. Er waren verschillende wachtruimten voor 1e, 2e en 3e-klas reizigers. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 30 May 2023 |
| Bericht: | Foto 42: v Particuliere foto 1941. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 30 May 2023 |
| Bericht: | Foto 43: v Uitgever onbekend vijftiger jaren. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 30 May 2023 |
| Bericht: | Foto 44: c Uitgever onbekend vijftiger jaren. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 30 May 2023 |
| Bericht: | Foto 45: c Uitgever P. Nooteboom augustus 1959. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 30 May 2023 |
| Bericht: | Foto 46: b Uitgever Schepel 1924. Foto 46 tot en met 48 betreffen drie opnamen op het stationsplein van de optocht van de brandweer bij de landbouwfeesten in 1924. Wij zien C. van der Veen (met witte pet en met staf); in het midden met een zuidwester op zijn hoofd: Rhodens; midden voor R. Boon (verkleed als politieman); in pak en met gleufhoed Okx (hij was smid op het Gerritsland hoek Jeroenensteeg) en rechts met witte pet schilder Jaap Rus. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 30 May 2023 |
| Bericht: | Foto 47: m Uitgever Schepel 1924. We zien op de wagen zeven personen genaamd van links naar rechts: NN; R. Boon (hij was stucadoor); NN; De Vries (hij was steenhandelaar); NN; Geerling (hij was monteur) en J. Woestenburg (de loodgieter). Staand op de weg zien we eveneens zeven personen genaamd van links naar rechts: A. Woestenburg (hij was schilder); G. Luckens (hij was stucadoor); C. van der Berg (hij was timmerman); J. Visser (hij woonde aan de Gouw); C. van der Veen (hij woonde aan de Breestraat); brandweercommandant H.J. Cramer (hij was gemeente-architect) en Jac. Zuidweg (hij was houtkoper). |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 30 May 2023 |
| Bericht: | Foto 48: b Uitgever Schepel 1924: We zien van links naar rechts: Klaas Tiemes (hij draagt een grote medaille op zijn kleding); A. Woestenburg (met staf); brandweercommandant H.J. Cramer (hij was gemeente-architect) en in het midden met hoed Molenaar. De voorste pomp, waarop 'Wognum' te lezen staat, is later naar Enkhuizen gegaan. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 18 Jan 2026 |
| Bericht: | Foto 49: v Uitgever KLM Aerocarto 1948. |