MENU
Kaart -> Hoorn
Ansichtkaart informatie
183. (Gedempte) Turfhaven
| Meer foto's en informatie |
| Uitgever: | 1 Siewers m 2 Sleding Amsterdam m |
| Buurt: | Hoorn |
| Jaartal foto 1: | 1878 |
| Jaartal foto 2: | omstreeks 1938 |
| Foto 1 | Foto 2 |
| Klik op de afbeelding om deze te vergroten | Klik op de afbeelding om deze te vergroten |
| Tekst: |
| Reacties: |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 28 Dec 2017 |
| Bericht: | Foto 3: j Particuliere foto omstreeks 1910. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 28 Dec 2017 |
| Bericht: | Foto 4: c Particuliere foto twintiger jaren. Ringsteken. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 28 Dec 2017 |
| Bericht: | Foto 5: b Uitgever onbekend twintiger jaren. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 28 Dec 2017 |
| Bericht: | Foto 6: k Uitgever onbekend 1924. Hemdenrace. De politie-agent rechts zou Gronert kunnen zijn. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 28 Dec 2017 |
| Bericht: | Foto 7: b Uitgever Beerding twintiger jaren. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 28 Dec 2017 |
| Bericht: | Foto 8: c Particuliere foto vijftiger jaren. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 28 Dec 2017 |
| Bericht: | Foto 9: b Dit is een momentopname uit de serie van 15 uit het Hoornsche straatleven. De foto is omstreeks 1905-1906 gemaakt door vermoedelijk fotograaf A. Blokker. Omstreeks 1910 is de foto als ansichtkaart uitgegeven door boekhandel Stumpel. Tekst van Giel van der Zel: Onder de mooie naam 'Hoornsche Equipage', maar de man er op was wat eenvoudiger. Het is de turfhandelaar Willem Pieters, wonende Peperstraat 19. We zien hem hier op de Gedempte Turfhaven met op de achtergrond de houtbewerkingsfirma Van Beek op nummer 9. Later heeft Van Eerde de zaak overgenomen en weer later was hier de grossierderij van Klik. Ook Groots verhuisbedrijf heeft er nog een tijdje in gezeten; op het West werd het wat klein. Nu (1991) is er een meubelzaak. Wij vermoeden dat Pieters hier zijn turf af gaat laden bij bakker Koldewijn, maar dit is maar even raden. Op de kar staat 'Heydenrijk & Zn Hoorn'. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 26 Apr 2023 |
| Bericht: | Foto 10: j Uitgever Rembrandt Utrecht 1926. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 26 Apr 2023 |
| Bericht: | Foto 11: m Uitgever Nuss Amsterdam 1903. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 26 Apr 2023 |
| Bericht: | Foto 12: m Uitgever Vivat Amsterdam 1900 |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 26 Apr 2023 |
| Bericht: | Foto 13: m Uitgever onbekend omstreeks 1905. Alle deelnemers aan de ringsteekwedstrijd stellen zich voor aan het publiek. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 26 Apr 2023 |
| Bericht: | Foto 14: v Uitgever onbekend 1903. Foto van VOH. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 26 Apr 2023 |
| Bericht: | Foto 15: v Uitgever Beerding 1924. Foto van VOH. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 26 Apr 2023 |
| Bericht: | Foto 16: v Particuliere foto omstreeks 1938. We zien mw Doffer ijs verkopen op de Hoornse Kermis op de plek die toen Martelaarsgracht heette. |
| Naam: | Co Beemsterboer |
| Datum: | 14 Aug 2023 |
| Bericht: | Foto 17: m Uitgever Siewers omstreeks 1870. Dit is de Martelaarsgracht zoals die er omstreeks 1870 uitzag, dus nog ongedempt. Het lijkt allemaal romantisch en gemoedelijk, maar die grachten in de stad konden zo verschrikkelijk stinken, dat de aanwonenden er naar van werden. Al in 1875 werd door de gemeenteraad een krediet van fl 1500,- verleend om een onderzoek te laten instellen naar de mogelijkheden van de demping. Inmiddels bleek dat ook een deel van de gracht ten oosten van het Keern (Noorderveemarkt en Noorderplantsoen) gedempt zou worden en de vest afgegraven. Hoorn zou immers een spoorwegverbinding krijgen met Zaandam en Enkhuizen en daarom moest er een emplacement aangelegd worden en een station gebouwd. De noordkant van de stad was hiervoor de beste plaats. De dempingswerken werden geraamd op fl 166.000,-, maar toen men tot aanbesteding overging was een combinatie van Hoornse aannemers bereid alles uit te voeren voor fl 146.000,-. In 1878 is men toen met het werk begonnen, dat een paar jaar duurde, want zowel in Turfhaven, Martelaarsgracht en Veemarkt moest een riolering worden gemetseld, hetgeen veel tijd vergde. Later is het grootste gedeelte van deze riolen vervangen door betonnen buizen van een zeer respectabele diameter. De omvangrijke werken zijn pas afgerond in 1884, toen de spoorweg in gebruik werd genomen. |